Diagnosis – Automocion CTS

Diagnosis electrónica multimarca en Sentmenat

Cuando se enciende un testigo en el cuadro o tu coche presenta síntomas extraños (tirones, pérdida de potencia, humos, ralentí inestable), lo primero es identificar la causa real antes de cambiar piezas a ciegas. En Automoción CTS, Sentmenat, contamos con equipos de diagnosis de nivel concesionario que leen las centralitas de prácticamente cualquier marca europea, asiática y americana.

Qué hacemos en una diagnosis electrónica

Lectura completa de códigos de avería (DTC) en motor, ABS, airbag, transmisión, climatización, dirección asistida, módulo de carrocería y resto de centralitas.
Análisis de parámetros en vivo: sensores, presiones, temperaturas, mezcla, regeneración del filtro de partículas (FAP/DPF), EGR, sondas lambda.
Pruebas de actuadores y comprobación de cableado para descartar fallos eléctricos antes de tocar el componente.
Codificación de centralitas tras sustituir piezas (inyectores, batería con codificación BMS, EGR, etc.).
Reset de servicios, adaptaciones y codificaciones tras reparar (intervalo de mantenimiento, batería start/stop, embrague de doble disco, etc.).

¿Cuándo conviene una diagnosis?

Si ves testigos encendidos (motor, EPC, ABS, airbag, llave amarilla), el coche tiene pérdida de potencia, tirones, humos azules o blancos, consumo elevado o ralentí inestable, o si quieres una revisión preventiva antes de un viaje largo, una diagnosis te ahorra muchos disgustos y dinero.

Equipos que utilizamos

Trabajamos con Bosch KTS, Autel y Texus, equipos de nivel concesionario que cubren marcas europeas, asiáticas y americanas, con acceso a centralitas, codificación y adaptaciones específicas de cada modelo.

Presupuesto cerrado antes de reparar

Tras la diagnosis te explicamos exactamente qué está fallando, qué hace falta para repararlo y cuánto cuesta. Sin sorpresas y sin avanzar trabajo que no hayas autorizado. Si tras la diagnosis decides reparar con nosotros, el coste de la diagnosis se descuenta del presupuesto final.

Zonas que atendemos

Vienen a vernos conductores de Sentmenat, Caldes de Montbui, Palau-solità i Plegamans, Polinyà, Castellar del Vallès, Sabadell y Terrassa. Llámanos al 937 15 01 55 o escríbenos por WhatsApp para reservar la diagnosis.

Preguntas frecuentes

Lo que más nos preguntan sobre diagnosis

¿Cuánto dura una diagnosis electrónica?

Entre 30 minutos y 1 hora para una diagnosis estándar (lectura de códigos, parámetros en vivo y prueba de actuadores). Las averías intermitentes o complejas pueden requerir varias horas o una segunda prueba de carretera. Te informamos antes de empezar.

¿La diagnosis sirve para todas las marcas?

Sí. Disponemos de Bosch KTS, Autel y Texus, equipos de nivel concesionario que cubren marcas europeas, asiáticas y americanas, con acceso a centralitas, codificación y adaptaciones específicas de cada modelo.

¿Qué significa el testigo "motor amarillo" encendido?

Es el aviso genérico de avería motor (Check Engine). Puede deberse a sondas lambda, EGR, FAP, sensor de presión turbo, bobinas, inyectores o un fallo de combustión. Solo con diagnosis se identifica la causa real. Conducir mucho tiempo con el testigo encendido puede agravar el problema.

¿Si reparo con vosotros se descuenta el coste de la diagnosis?

Sí. Si tras la diagnosis decides realizar la reparación con nosotros, el coste de la diagnosis se descuenta íntegramente del presupuesto final. Si solo quieres saber qué pasa, también es perfectamente válido.

¿Hacéis codificación de centralitas y componentes?

Sí. Tras sustituir piezas como inyectores, baterías start/stop, EGR, mariposa o caja automática hace falta codificarlas en la centralita. Tenemos el software para hacerlo en la mayoría de marcas.